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腺頭

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

2007年に設立されました

私たちについて

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. 2007年に設立され、車両ブレーキシステムのバルブの専門的なメーカーです。
クラッチサーボ、ハンドブレーキバルブ、レベリングバルブ、ECASバルブ、エアドライヤー、マルチサーキット保護バルブなどの開発と生産に特化しています。また、顧客の図面やサンプルに従って製品を開発することもできます。
私たちにはプロの技術チームと販売チームがあり、私たちの良質とサービスを提供するのに役立ちます。
私たちは、高品質で幅広い製品、非常に競争力のある価格、およびタイムリーに納品に焦点を当てています。
将来のビジネス関係と相互の成功についてお問い合わせください!

ニュース

  • 業界のニュース 2025-11-19

    Ecas バルブの紹介 Ecas バルブは、流体の流れと圧力を制御するためにさまざまな産業用途で広く使用されています。これらは、高圧システムや長時間の運転など、さまざまな条件下で効率的に動作するように設計されています。 Ecas バルブの信頼性は、一貫した性能と安全性が最優先される業界にとって重要な要素です。これらのバルブの構造、材料、動作原理を理解することで、厳しい条件下でのバルブの...

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  • 業界のニュース 2025-11-05

    ECAS バルブには定期的な検査やメンテナンスが必要ですか? 電空制御および作動システム (ECAS) は、空気圧アプリケーションにおける空気の流れ、圧力、および作動の正確な制御を管理するために、さまざまな産業および自動車システムで使用される統合コンポーネントです。 ECAS バルブは、車両のサスペンション システム、産業オートメーション、さらには一部の高度な製造プロセスなどのシステム...

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  • 業界のニュース 2025-10-22

    機械システムにおけるギアボックス バルブの機能を理解する ギアボックス バルブは、産業機器と油圧トランスミッション システムの両方で流体の流れと圧力を制御する上で重要な役割を果たします。これらは、歯車機構内の作動油または潤滑油の移動を調整する制御コンポーネントとして機能します。ギアボックス バルブは、流体の方向を管理し、バランスのとれた圧力レベルを維持することにより、スムーズなトルク伝...

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  • 業界のニュース 2025-10-15

    一般的な調節弁の基本概念 通常の制御バルブは、流量、圧力、方向を調整するために油圧および空圧システムで一般的に使用されます。これらのバルブは事前に設定された条件に基づいて動作し、通常は変化する負荷要件に動的に適応することなく、固定設計に従います。それらの主な機能は、流路を開閉したり、流体の動きを制限したり、システム内の特定の経路に流れをそらせたりすることです。実際には、通常の制御バルブ...

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  • 業界のニュース 2025-10-09

    ECAS バルブの機能 ECAS (電子制御エア サスペンション) バルブは、エア サスペンション システムの重要なコンポーネントであり、エア スプリングへの、またはエア スプリングからの空気の流れを調整する役割を果たします。その動作は、サスペンション システム内の空気圧を制御することにより、車両の高さと安定性を決定します。バルブが適切に機能すると、荷重、道路状況、ドライバーの入力に応...

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  • 業界のニュース 2025-10-01

    圧力調整精度の基本概念 圧力調整精度 電子制御エアサスペンション (ECAS) バルブ 指定された許容範囲内で一貫した空気圧レベルを維持するシステムの能力を指します。このパラメータは、車両の動的動作中に実際の圧力が目標圧力設定値にどの程度一致するかを決定します。精度は通常、フルスケール圧力範囲のパーセンテージまたは絶対圧力値の偏差として表されます。 E...

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  • 業界のニュース 2025-09-24

    ECAS ソレノイド バルブとエネルギー効率の概要 ECAS電磁弁 流体やガスの流れを正確に制御するために、油圧および空圧システムで広く使用されています。その設計により、迅速な作動、自動制御、および複雑な産業システムへの統合が可能になります。エネルギー消費は運用コストと環境の持続可能性に直接影響するため、最新のアプリケーションにとって重要な側面の 1 つはエネ...

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  • 業界のニュース 2025-09-17

    大型車両の ECAS バルブの紹介 電子制御エア サスペンション (ECAS) バルブは、トラック、バス、トレーラーなどの大型車両で使用される最新のサスペンション システムの不可欠な部分です。その主な機能は、制御ユニットからの電子信号に応じてサスペンション ベローズへの圧縮空気の流れを調整することです。従来の機械式サスペンションシステムとは異なり、 ...

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業界の知識の拡大

カップリングヘッドトレーラーの構造的特徴

ロジスティクスと輸送の広大な分野で、ユニークなデザインコンセプトと優れたパフォーマンス カップリングヘッドトレーラー 徐々に商品と遠くの場所をつなぐ橋にしました。この予告編は、輸送効率を改善する上で重要な役割を果たすだけでなく、洗練された複雑な構造設計により、輸送中の安全性と安定性も保証します。

1.カップリングヘッドトレーラーのコアは、独自のカップリングヘッドデザインにあります。これは、高速で安定した接続を実現するための鍵です。カップリングヘッドは通常、高強度の耐摩耗性合金材料で作られており、巨大な緊張と衝撃力に耐えることができ、長距離および過酷な道路状況での信頼できる接続を確保します。設計に関しては、カップリングヘッドは、トラクターの接続デバイスを使用してシームレスなドッキングを確保するために、正確な幾何学的形状とロックメカニズムを採用しています。ロックされると、安定した接続本体を形成し、運転中の偶発的な剥離を効果的に防ぎます。

2。カップリングヘッドトレーラーのフレーム設計は、軽量と負荷をかける容量の完全なバランスを完全に反映しています。フレームは、高強度の低合金鋼で作られています。高度な溶接および熱処理プロセスにより、構造の耐久性が保証されます。設計者は、トポロジー最適化テクノロジーを巧みに使用して、フレーム構造を最適化し、不必要な材料を除去し、車両の重量を減らし、燃費を改善し、炭素排出量を削減します。軽量は、収容能力を犠牲にすることを意味するものではありません。カップリングヘッドトレーラーのフレームは厳密にテストされており、さまざまな輸送ニーズを満たすためにさまざまな種類と重量の貨物を運ぶことができます。

3.サスペンションシステムは、カップリングヘッドトレーラーの不可欠なコンポーネントであり、トレーラーの安定性と快適性に直接関連しています。カップリングヘッドトレーラーは、高度なエアサスペンションまたは油圧サスペンションシステムを使用します。これにより、道路状況と荷重に応じてサスペンションの高さと剛性を自動的に調整して、トレーラーが常に安定した運転姿勢を維持することができます。サスペンションシステムには、ショックアブソーバーやスタビライザーバーなどの補助装置も装備されており、運転中の振動と揺れをさらに減らし、貨物や車両を損傷から保護します。

4.ブレーキシステムは、カップリングヘッドトレーラーの安全性能の重要な具体化です。緊急時に迅速かつ効果的に停止できるようにするために、カップリングヘッドトレーラーには高度なブレーキシステムが装備されています。このシステムには、空気圧ブレーキまたは油圧ブレーキの2つのモードが含まれています。これは、迅速な応答の特性、強いブレーキング力、良好な安定性を備えています。カップリングヘッドトレーラーには、Brakingのパフォーマンスと安全性を向上させるために、ABやEBなどのハイテク補助デバイスも装備されています。

5。科学技術の継続的な開発により、結合ヘッドトレーラーの電気および制御システムもインテリジェンスと自動化を達成しました。これらのシステムは、高度なセンサー、コントローラー、アクチュエーター、その他のコンポーネントを使用して、トレーラーのさまざまな機能の正確な制御とリアルタイム監視を実現します。たとえば、電気システムは、ライトの明るさを自動的に調整し、エアコンの温度を制御できます。制御システムは、GPSポジショニング、ワイヤレス通信、その他の技術を通じて、リモートモニタリング、障害診断、自動運転を実現できます。これらのインテリジェントで自動化された技術アプリケーションは、カップリングヘッドトレーラーの輸送効率と安全性を改善するだけでなく、ドライバーの労働強度と作業圧力を軽減します。

カップリングヘッドトレーラーの実用的な原則

の中核 カップリングヘッドトレーラー ユニークなカップリングヘッドデザインにあります。これは、トラクターとの高速で安定した接続を実現するための鍵です。カップリングヘッドは通常、高強度合金材料でできており、巨大な引っ張りと衝撃力に耐えることができます。トレーラーとトラクターを接続する必要がある場合、ドライバーはトラクターの接続デバイスをトレーラーのカップリングヘッドに合わせる必要があります。正確なロックメカニズムを通じて、2つは迅速かつしっかりと接続できます。このプロセスでは、結合ヘッドのジオメトリとロックメカニズムにより、接続の精度と信頼性が確保され、運転中の偶発的な分離を効果的に防ぎます。
トレーラーとトラクターが接続されると、2つは統合電源システムを形成します。カップリングヘッドトレーラーの送電は、主にトラクターのエンジンとトランスミッションシステムに依存します。トラクターのパワーは、接続デバイスを介してトレーラーに送信して前方に駆動します。このプロセスでは、トレーラーのホイールと地面の間の摩擦が前方電力に変換され、輸送システム全体を前方に駆動します。カップリングヘッドトレーラーの設計は、軽量と負荷をかける容量のバランスに焦点を当てているため、その電力透過効率が高く、輸送中の商品の急速な動きを確保できます。
サスペンションシステムは、カップリングヘッドトレーラーの重要なコンポーネントであり、トレーラーの運転の安定性と快適性に直接関連しています。カップリングヘッドトレーラーは、高度なエアサスペンションまたは油圧サスペンションシステムを使用します。これにより、道路状況と荷重に応じてサスペンションの高さと剛性を自動的に調整できます。トレーラーが不均一な道路で運転しているとき、サスペンションシステムは路面からの衝撃と振動を吸収して分散させ、トレーラーが常に安定した運転姿勢を維持することを保証します。このスムーズな運転は、貨物を損傷から保護するだけでなく、ドライバーの運転の快適さと安全性を向上させるのに役立ちます。
ブレーキシステムは、カップリングヘッドトレーラーの安全性能の重要な顕現です。緊急時に迅速かつ効果的に停止できるようにするために、カップリングヘッドトレーラーには高度なブレーキシステムが装備されています。システムには通常、2つの方法が含まれています。空気圧ブレーキングまたは油圧ブレーキは、迅速な応答の特性、強いブレーキング力、良好な安定性を備えています。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキシステムがすぐに開始され、トレーラーの運動エネルギーがブレーキを介して熱エネルギーに変換され、空中に消散し、それによって減速と駐車の目的を達成します。