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リレーバルブ

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. 家 / 製品 / リレーバルブ

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製品

  • Y110205

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  • Y280375

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リレーバルブ

  • トレーラーリレーバルブ-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11001

    技術的なデータセイル

    ポート1,2,4 = M22x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Volvo、Renault

    トレーラーリレーバルブ
  • スプリングブレーキコントロールリレーバルブ-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11002

    技術的なデータセイル

    ポート1 = M22x1.5

    ポート2,4 = M16x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Volvo、Renault

    スプリングブレーキコントロールリレーバルブ
  • Y973 001 013 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11003

    技術的なデータセイル

    ポート1,2,3,4 = M22x1.5

    車両

    男、iveco

    Y973 001 013 0
  • Y473 017 007 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11004

    技術的なデータセイル

    ポート1,2,41,42 = M22x1.5

    車両

    メルセデス、DAF、Iveco、Volvo、Man、Rvi

    Y473 017 007 0
  • Y973 011 000 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11005

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5

    ポート4 = M16x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Volvo、Scania

    Y973 011 000 0
  • Y973 011 001 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11006

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5voss

    ポート4 = M16x1.5voss

    車両

    メルセデス、男

    Y973 011 001 0
  • Y973 011 002 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11007

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5

    ポート4 = M16x1.5

    車両

    daf、scania

    Y973 011 002 0
  • Y973 011 004 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11008

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5

    ポート4 = M16x1.5voss

    車両

    DAF、メルセデス、男、ボルボ、ルノー

    Y973 011 004 0
  • Y973 011 200 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11009

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5voss

    ポート41,42 = M16x1.5voss

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Renault

    Y973 011 200 0
  • Y973 011 203 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11010

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5

    ポート141,42 = M16x1.5

    車両

    Iveco

    Y973 011 203 0
  • Y973 011 205 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    yfy11011

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5 Voss

    ポート41,42 = M16x1.5 Voss

    サイレンサー付き

    車両

    Daf、Mercedes、Iveco、Renault

    Y973 011 205 0
  • Y973 011 201 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11012

    技術的なデータセイル

    ポート1 = M22x1.5;

    ポート21,22,41,42 = M16x1.5

    車両

    daf、man

    Y973 011 201 0
  • Y973 011 206 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11013

    技術的なデータセイル

    ポート1,21 = M22x1.5 Voss

    ポート22,41,42 = M16x1.5 Voss

    サイレンサー付き

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Rvi

    Y973 011 206 0
  • Y973 011 208 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11014

    技術的なデータセイル

    ポート1,21 = M22x1.5 Voss;

    ポート22,41,42 = M16x1.5 Voss

    サイレンサー付き

    車両

    Iveco

    Y973 011 208 0
  • Y973 011 050 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11015

    技術的なデータセイル

    ポート1 = M22x1.5

    ポート4,21,22 = M22x1.5

    サイレンサー付き

    車両

    daf、scania

    Y973 011 050 0
  • Y973 006 003 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11016

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5voss;

    ポート4 = M16x1.5

    サイレンサー付き

    車両

    Daf、Mercedes、Man

    Y973 006 003 0
  • Y973 006 000 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    yfy11017

    技術的なデータセイル

    ポート1 = M22x1.5

    ポート12,4 = M16x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man

    Y973 006 000 0
  • Y973 006 001 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11018

    技術的なデータセイル

    ポート1,2 = M22x1.5

    ポート4 = M16x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man

    Y973 006 001 0
  • Y971 002 151 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    yfy11019

    技術的なデータセイル

    ポート1,4 = M16x1.5、ポート1-2 = M22x1.5

    ポート2 = 2-M22X1.5 4-M16X1.5

    車両

    daf、rvi

    Y971 002 151 0
  • Y971 002 152 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11020

    技術的なデータセイル

    ポート1,4 = M16x1.5、ポート1-2 = M22x1.5

    ポート2 = 2-M22X1.5 4-M16X1.5

    車両

    Daf、Neoplan、Man

    Y971 002 152 0
  • Y971 002 150 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11021

    技術的なデータセイル

    ポート1,1-2,2,4 = M22x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Volvo、Renault、Scania

    Y971 002 150 0
  • Y971 002 530 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    yfy11022

    技術的なデータセイル

    ポート1,1-2,2,4 = M22x1.5

    車両

    daf

    Y971 002 530 0
  • Y971 002 531 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11023

    技術的なデータセイル

    ポート1 = M16x1.5、

    ポート1-2,2,4 = M22x1.5

    車両

    Daf、Mercedes、Man、Iveco、Scania、Neoplan

    Y971 002 531 0
  • Y971 002 570 0-リレーバルブ

    yfyいいえ

    YFY11024

    技術的なデータセイル

    ポート1-1,1-2,2,4 = M22x1.5

    車両

    daf、neoplan

    Y971 002 570 0

トレーラーリレーバルブは、トラックおよびトレーラーブレーキシステムの重要なコンポーネントの1つです。その機能と特性は、車両の安全性とパフォーマンスを確保するために重要です。トレーラーリレーバルブには、空気圧を制御してブレーキシステムの通常の動作を確保することにより、ブレーキシステムの感度と効率を調整できるブレーキ圧力調整機能があります。また、トラックとトレーラーの間のブレーキング力のバランスを取り、速度の違いによる不安定性を回避し、車両全体のブレーキングの安定性と安全性を向上させることができます。トレーラーリレーバルブは、ブレーキシステムへの過度のストレスを防ぎ、ブレーキ成分を保護し、寿命を延ばし、全体的な安全性を向上させるように設計されています。ドライバーのブレーキ指示にすばやく応答して、必要に応じて車両が時間内に停止または遅くなることを保証し、ドライバーにより良い制御と安全性を提供します。トレーラーリレーバルブには、強力な耐久性と幅広い適用性の特徴もあります。通常、長期的な使用やさまざまな環境条件に耐えることができる耐久性のある材料で作られています。さらに、フラットベッドトレーラー、ボックストレーラー、タンクトラックなど、さまざまなタイプのトレーラーに適しており、さまざまなアプリケーションシナリオに柔軟性を提供します。

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

2007年に設立されました

私たちについて

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. 2007年に設立され、車両ブレーキシステムのバルブの専門的なメーカーです。
クラッチサーボ、ハンドブレーキバルブ、レベリングバルブ、ECASバルブ、エアドライヤー、マルチサーキット保護バルブなどの開発と生産に特化しています。また、顧客の図面やサンプルに従って製品を開発することもできます。
私たちにはプロの技術チームと販売チームがあり、私たちの良質とサービスを提供するのに役立ちます。
私たちは、高品質で幅広い製品、非常に競争力のある価格、およびタイムリーに納品に焦点を当てています。
将来のビジネス関係と相互の成功についてお問い合わせください！

ニュース

  • Ecas バルブは高圧または長期間の動作条件下でどの程度信頼性がありますか?
    業界のニュース 2025-11-19

    Ecas バルブの紹介 Ecas バルブは、流体の流れと圧力を制御するためにさまざまな産業用途で広く使用されています。これらは、高圧システムや長時間の運転など、さまざまな条件下で効率的に動作するように設計されています。 Ecas バルブの信頼性は、一貫した性能と安全性が最優先される業界にとって重要な要素です。これらのバルブの構造、材料、動作原理を理解することで、厳しい条件下でのバルブの...

    詳細をご覧ください
  • ECAS バルブには定期的な検査やメンテナンスが必要ですか?
    業界のニュース 2025-11-05

    ECAS バルブには定期的な検査やメンテナンスが必要ですか? 電空制御および作動システム (ECAS) は、空気圧アプリケーションにおける空気の流れ、圧力、および作動の正確な制御を管理するために、さまざまな産業および自動車システムで使用される統合コンポーネントです。 ECAS バルブは、車両のサスペンション システム、産業オートメーション、さらには一部の高度な製造プロセスなどのシステム...

    詳細をご覧ください
  • ギアボックス バルブは産業機器や油圧トランスミッション システムに適していますか?
    業界のニュース 2025-10-22

    機械システムにおけるギアボックス バルブの機能を理解する ギアボックス バルブは、産業機器と油圧トランスミッション システムの両方で流体の流れと圧力を制御する上で重要な役割を果たします。これらは、歯車機構内の作動油または潤滑油の移動を調整する制御コンポーネントとして機能します。ギアボックス バルブは、流体の方向を管理し、バランスのとれた圧力レベルを維持することにより、スムーズなトルク伝...

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  • ロードセンシングバルブと通常のコントロールバルブの違いは何ですか?
    業界のニュース 2025-10-15

    一般的な調節弁の基本概念 通常の制御バルブは、流量、圧力、方向を調整するために油圧および空圧システムで一般的に使用されます。これらのバルブは事前に設定された条件に基づいて動作し、通常は変化する負荷要件に動的に適応することなく、固定設計に従います。それらの主な機能は、流路を開閉したり、流体の動きを制限したり、システム内の特定の経路に流れをそらせたりすることです。実際には、通常の制御バルブ...

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  • Ecas バルブが故障した場合のフェイルセーフ機構はありますか?
    業界のニュース 2025-10-09

    ECAS バルブの機能 ECAS (電子制御エア サスペンション) バルブは、エア サスペンション システムの重要なコンポーネントであり、エア スプリングへの、またはエア スプリングからの空気の流れを調整する役割を果たします。その動作は、サスペンション システム内の空気圧を制御することにより、車両の高さと安定性を決定します。バルブが適切に機能すると、荷重、道路状況、ドライバーの入力に応...

    詳細をご覧ください
  • ECAS バルブの一般的な「圧力調整精度」はどれくらいですか?
    業界のニュース 2025-10-01

    圧力調整精度の基本概念 圧力調整精度 電子制御エアサスペンション (ECAS) バルブ 指定された許容範囲内で一貫した空気圧レベルを維持するシステムの能力を指します。このパラメータは、車両の動的動作中に実際の圧力が目標圧力設定値にどの程度一致するかを決定します。精度は通常、フルスケール圧力範囲のパーセンテージまたは絶対圧力値の偏差として表されます。 E...

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  • ECAS ソレノイド バルブはどの程度エネルギー効率が良いのでしょうか?また、低電力システムでも動作できますか?
    業界のニュース 2025-09-24

    ECAS ソレノイド バルブとエネルギー効率の概要 ECAS電磁弁 流体やガスの流れを正確に制御するために、油圧および空圧システムで広く使用されています。その設計により、迅速な作動、自動制御、および複雑な産業システムへの統合が可能になります。エネルギー消費は運用コストと環境の持続可能性に直接影響するため、最新のアプリケーションにとって重要な側面の 1 つはエネ...

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  • ECAS バルブは大型車両の乗り心地と安定性にどのように貢献しますか?
    業界のニュース 2025-09-17

    大型車両の ECAS バルブの紹介 電子制御エア サスペンション (ECAS) バルブは、トラック、バス、トレーラーなどの大型車両で使用される最新のサスペンション システムの不可欠な部分です。その主な機能は、制御ユニットからの電子信号に応じてサスペンション ベローズへの圧縮空気の流れを調整することです。従来の機械式サスペンションシステムとは異なり、 ...

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業界の知識の拡大

1。リレーバルブの重要なコンポーネント

リレーバルブの主要なコンポーネントを理解することは、問題の診断、メンテナンスの実行、最適なパフォーマンスの確保に不可欠です。各コンポーネントは、バルブの動作において重要な役割を果たし、空気圧システムの全体的な効率と信頼性に貢献しています。
a）ハウジング：ハウジングはリレーバルブの外側のシェルであり、内部コンポーネントの構造的完全性と保護を提供します。通常、アルミニウム、ブラス、高強度のプラスチックなどの耐久性のある材料で作られているため、住宅はさまざまな用途で遭遇する運用上の圧力と環境条件に耐えなければなりません。住宅の精密な製造により、すべての内部部品の適切なアラインメントとシールが保証され、漏れを防ぎ、システム効率を維持します。
b）インレットとアウトレットポート：インレットとアウトレットポートは、空気供給および配信システムの接続の重要なポイントです。インレットポートにより、加圧された空気が制御ソースからバルブに入ることができ、アウトレットポートは制御された空気をアクチュエータまたは他のシステムコンポーネントに向けます。これらのポートは、安全でリークフリーの接続を提供するように設計されており、多くの場合、スレッドまたはクイック接続のフィッティングが組み込まれています。ポートの適切なサイジングと配置は、最適な気流を維持し、圧力降下を最小限に抑えるために不可欠です。
c）ダイアフラムまたはピストン：ダイアフラムまたはピストンは、コントロール圧力に応答するリレーバルブ内の可動要素です。このコンポーネントは、制御信号を機械的運動に変換し、内部通路を開閉して空気の流れを調節します。ダイアフラムは通常、ゴムやエラストマーなどの柔軟な材料で作られており、反応性の高い気密シールを提供します。一方、ピストンは通常、金属または強化されたプラスチックから構成されており、耐久性と耐摩耗性を高めます。ダイアフラムまたはピストン設計の選択は、特定のアプリケーション要件と望ましいパフォーマンス特性に依存します。
d）スプリング：リレーバルブのスプリングは、コントロール信号が削除されたときにダイアフラムまたはピストンを元の位置に戻すために必要な力を提供します。これにより、バルブがデフォルトの状態にリセットされ、次の制御入力に対応できます。スプリングは、バルブの動作に適切な力を提供するために慎重に調整され、応答性と安定性のバランスをとります。春の材料とデザインは、緊張を失ったり疲労に苦しんだりすることなく、繰り返しサイクリングに耐えるように選ばれます。
e）シールとガスケット：リレーバルブ内の空気漏れを防ぐためには、シールとガスケットが不可欠です。これらのコンポーネントは、ハウジングとダイアフラムまたはピストンの間など、入口ポートとアウトレットポートの周り、およびその他の潜在的な漏れポイントなどの重要なジャンクションに戦略的に配置されています。ゴム、シリコン、PTFEなどの高品質の材料は、シールとガスケットに使用され、動作中に遭遇する圧力や温度に耐えることができる緊密で耐久性のあるシールを確保します。これらのコンポーネントの適切なメンテナンスと定期的な交換は、バルブの性能とシステムの完全性を維持するために不可欠です。

2。リレーバルブの問題のトラブルシューティング

リレーバルブ 空気圧システムの重要なコンポーネントであり、システム全体の信頼性と効率性に適切な機能が不可欠です。ただし、他の機械装置と同様に、リレーバルブはトラブルシューティングが必要な問題に遭遇する可能性があります。これらの問題を迅速に特定して解決することで、システムのダウンタイムを防ぎ、バルブの寿命を延ばすことができます。リレーバルブとそれらをトラブルシューティングするための体系的なアプローチで発生する可能性のある一般的な問題を以下に示します。
a）エアリーク：バルブ近くのシューという音は、システム圧力の低下、接続されたコンポーネントの一貫性のない性能、トラブルシューティング手順：目視検査：特に入口、アウトレット、コントロールポートの周りの摩耗、亀裂、または損傷の目に見える兆候についてバルブを調べます。緩い継手または接続を確認してください。石鹸水検査：石鹸水の溶液を潜在的な漏れポイントに塗布します。泡は、漏れの場所に形成されます。接続の締め：すべてのフィッティングと接続が適切に締められていることを確認します。適切なツールを使用して、過剰に緊張しないようにします。これにより、損傷を引き起こす可能性があります。シールとガスケットを交換します：摩耗または損傷したシールとガスケットは、漏れの一般的なソースです。必要に応じて、新しい高品質のコンポーネントに置き換えます。
b）ダイアフラムまたはピストンの固執：制御信号への遅延または応答なし内部成分をきれいにする：横隔膜、ピストン、および内部の通路から破片、汚れ、または腐食を取り除きます。適切な洗浄剤とツールを使用して、敏感な部品が損傷しないようにします。摩耗の検査：摩耗、損傷、または変形の兆候については、横隔膜またはピストンを確認してください。摩耗したコンポーネントを交換します。可動部品の潤滑剤：適切な潤滑剤の軽いコートを可動部品に塗り、摩擦を減らし、滑らかな動作を促進します。バルブメーカーが推奨する潤滑剤を使用します。
c）一貫性のない圧力調節：システムの変動システム圧力、下流成分のパフォーマンスの低下、リレーバルブからの不安定な出力、トラブルシューティング手順：圧力テスト：圧力ゲージを使用して入力と出力の圧力を測定します。これらの測定値を、バルブメーカーが提供する仕様と比較してください。制御信号の確認：制御信号が安定し、指定された範囲内であることを確認します。制御ポートが正しい入力を受信していることを確認します。内部パッセージの検査：バルブを分解し、内部通路の閉塞または制限を確認します。無制限の気流を確保するために必要に応じてきれいにします。摩耗したスプリングを交換：スプリングは時間の経過とともに緊張を失い、一貫性のない圧力調節につながる可能性があります。摩耗したスプリングや弱体化したスプリングを、メーカーが指定した新しいスプリングを交換します。