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カテゴリ
製品
Y973 002 501 0
Y973 009 002 0
yfyいいえ
YFY09001
技術的なデータセイル
ポート1,41,42,43 = M16x1.5
pred：0bar固定
車両
Scania、Volvo、Daf、Man、Mercedes、Evobus
yfyいいえ
YFY09002
技術的なデータセイル
ポート1,41,42,43 = M22x1.5
pred：0bar-adjustable
車両
Iveco
yfyいいえ
YFY09003
技術的な詳細
ポート11,12,22 = M16x1.5、
ポート41,42,43 = M16x1.5
pred：0bar固定
車両
Iveco、Renault Mercedes
yfyいいえ
yfy 09004
技術的な詳細
ポート11,12,22 = M16x1.5、
ポート41,42,43 = M16x1.5
PRED：0.2BAR調整可能
車両
Iveco、Renault、Mercedes、Volvo
yfyいいえ
YFY09005
技術的なデータセイル
ポート11,12,21,22 = M16x1.5
ポート41,42,43 = M16x1.5
PRED：0.2BAR調整可能
車両
男、メルセデス
yfyいいえ
YFY09006
技術的なデータセイル
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
ポート43 = M16x1.5 Voss
Pred：0.2Bar
車両
男、ルノー、daf、evobus
yfyいいえ
YFY09007
技術的なデータセイル
ポート11,12,21,22 = M16x1.5
ポート41,42,43 = M16x1.5
Pred：0.4bar
車両
Scania、Volvo、Daf、Mande、Evobus
yfyいいえ
YFY09008
技術的なデータセイル
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
ポート43 = M16x1.5 Voss
Pred：0.2Bar
車両
男、メルセデス、daf
yfyいいえ
YFY09009
技術的なデータセイル
ポート11,12,21,22 = M16x1.5
ポート41,42,43 = M16x1.5
Pred：0.2Bar
車両
Iveco、Volvo
yfyいいえ
YFY09010
技術的なデータセイル
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
ポート43 = M16x1.5voss
pred：0bar固定
車両
ルノー、daf
yfyいいえ
YFY09011
技術的なデータセイル
ポート11,12,22 = M16x1.5
ポート41,42,43 = M16x1.5
車両
Iveco、DAF、Volvo
yfyいいえ
YFY09012
技術的なデータセイル
ポート11,12,22 = M16x1.5
ポート41,42,43 = M16x1.5
車両
Scania
yfyいいえ
YFY09013
技術的な詳細
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5 Voss
車両
メルセデス
yfyいいえ
YFY09014
技術的なデータセイル
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
ポート43 = M16x1.5
車両
メルセデス
yfyいいえ
YFY09015
技術的なデータセイル
ポート11,12,22,41,42 = M22x1.5voss
ポート43 = M16x1.5
車両
メルセデス
エアブレーキリレーバルブは、大型車とトラックのブレーキシステムの重要なコンポーネントの1つです。エアブレーキシステムで重要な役割を果たしています。エアブレーキシステムは、圧縮空気を使用してブレーキ力を送信して、車両が効果的なブレーキを達成できるようにします。エアブレーキリレーバルブは、これらの圧縮空気の制御と分布を担当し、ブレーキシステムの通常の動作を確保し、それによって車両の安全性と信頼性が向上します。ブレーキシステムでは、ドライバーがブレーキペダルを押すと、エアブレーキバルブが開き、圧縮空気がブレーキシステムに入ることができます。エアブレーキリレーバルブは、ブレーキペダルから信号を受信し、必要に応じて空気の流れを制御します。これにより、圧縮空気がホイール上の空気圧ブレーキなどの個々のブレーキに正しく分布するようにします。同時に、ブレーキを放出する必要がある場合、リレーバルブは、ブレーキが圧力を解放できるように圧縮空気を放出する責任も担当します。リレーバルブの動作原理は、単純だが重要な概念に基づいています。圧縮空気の流れを制御します。リレーバルブを介して、ブレーキシステムは、ドライバーがブレーキをかける必要がある場合に適切なブレーキ力を適用し、ブレーキが不要な場合はブレーキを解放できます。これにより、ブレーキシステムが柔軟で応答性が高く、車両のドライバーの制御が改善されます。エアブレーキリレーバルブの信頼性と効率は、車両の安全性にとって重要です。その設計と作業の原則により、ブレーキシステムは安定して動作し、さまざまな道路条件や荷重条件下で信頼できるブレーキ効果を提供できます。
トレーラーコントロールバルブの紹介 トレーラー制御バルブは、トレーラー、特に商用車のブレーキおよび安全システムにおいて重要な役割を果たします。これらのバルブは、トレーラーのブレーキ機構を制御する空気圧を調整する役割を果たします。ドライバーが牽引車両でブレーキをかけると、トレーラー制御バルブによってトレーラーのブレーキ システムに適切な空気圧が確実に伝達され、同期停止が可能になります。交...
詳細をご覧ください高圧および高温環境向けの材料の選択 使用する際の最も重要な考慮事項の 1 つは、 電磁弁 高圧または高温の流体の場合は、適切な材料を選択する必要があります。本体、ダイヤフラム、シール、スプリングなどのバルブのコンポーネントは、制御している流体の圧力と温度に耐えることができなければなりません。高圧用途に使用される一般的な材料には、ステンレス鋼...
詳細をご覧くださいECAS バルブの紹介 ECAS バルブは、Electronic Control Air Suspension Valve の略で、さまざまな車両、特に大型トラックやバスで使用されるエア サスペンション システムの重要なコンポーネントです。このバルブはサスペンション システム内の空気圧を調整する上で重要な役割を果たし、車両の安定性、荷重分散、乗り心地に直接影響します。 ECAS バルブ...
詳細をご覧くださいECAS バルブとサスペンション システムの紹介 ECAS (電子制御エアサスペンション) バルブは、最新のエアサスペンション システム、特に商用車、トラック、バスの重要なコンポーネントです。車両のサスペンションの高さを自動的に調整し、荷重の変化に関係なく最適な乗り心地とパフォーマンスを維持するように設計されています。エア サスペンション システムの目的は、従来の金属コイルや板バネの代...
詳細をご覧くださいECAS ソレノイドバルブの紹介 ECAS (電子制御エアサスペンション) ソレノイドバルブは、最新の車両エアサスペンションシステムの重要なコンポーネントです。サスペンション システムのさまざまな部分への圧縮空気の流れを調整し、車高と快適性の正確な制御を可能にします。これらのバルブが適切に機能すると、車両のスムーズな動作が確保されますが、磨耗や故障によりサスペンションの性能、ハンドリン...
詳細をご覧くださいフットブレーキバルブの紹介 フット ブレーキ バルブは、車両ブレーキ システムの重要なコンポーネントであり、ブレーキへの油圧または空気圧の流れを制御するように設計されています。ブレーキペダルからのドライバーの入力を制御された圧力に変換し、車輪に制動力を加えます。フット ブレーキ バルブの性能は、停止距離、安定性、および車両全体の安全性を決定する上で不可欠です。大型車両や高速動作条件への...
詳細をご覧くださいECAS バルブとその役割の概要 ECAS (電子制御エアサスペンション) バルブは、さまざまな車両、特に大型トラック、バス、一部の商用車で使用される最新のエアサスペンション システムに不可欠なコンポーネントです。これらのバルブはサスペンション システムへの空気の流れを調整し、車高と耐荷重能力の調整を可能にします。主な機能は、 ECASバルブ ...
詳細をご覧くださいECASバルブシステムの紹介 ECAS (電子制御エアサスペンション) バルブ システムは、車両、特に大型トラックや商用車に使用される最新のサスペンション システムの重要なコンポーネントです。このシステムは、エアサスペンション圧力を管理し、さまざまな運転条件に応じて車高を調整するように設計されています。この調整は、快適さ、安定性、耐荷重性を最適化するために必要です。これらの車両はさまざ...
詳細をご覧くださいトレーラーバルブ 、トレーラーブレーキシステムのコアコンポーネントとして、その機能と効果は単純な機械コンポーネントの範囲をはるかに超えています。複雑な道路交通環境では、トレーラーとけん引車両間のブレーキングの同期を確保することは、運転の滑らかさに関連するだけでなく、道路交通の安全性と乗客の生活の安全性の主要な問題にも直接関係しています。したがって、トレーラーバルブの設計、製造、および設置は、さまざまな労働条件の下で安定かつ確実に機能することを保証するために、厳格な基準とテストの対象となります。
けん引車がブレーキをかけ始めると、そのブレーキシステムはすぐにブレーキ信号を生成します。この信号は、空気圧信号であろうと電子信号であろうと、けん引車の現在のブレーキ状態に関する重要な情報を提供します。この信号伝送リンクの重要なリンクとして、トレーラーバルブの主要なタスクは、この信号を正確に受信および分析することです。このプロセスでは、非常に短時間でブレーキ信号に応答するために、高感度センサーと正確な信号処理システムを備えたトレーラーバルブが必要です。
ブレーキ信号を受信すると、トレーラーバルブはコアワークを開始します - ブレーキ圧力の調節と分布。このステップは簡単に思えるかもしれませんが、実際には複雑なエンジニアリング技術と洗練された機械設計が含まれます。トレーラーバルブには、ブレーキ信号の強度と周波数に応じて内部圧力レベルを自動的に調整して、生成されたブレーキ圧力が耐性を超えることなくトレーラーのブレーキニーズを満たすことができるようにする正確な圧力制御メカニズムが装備されています。同時に、トレーラーのブレーキ間のブレーキ圧力が均等に分布するようにするために、トレーラーバルブは高度な流れ分布技術を使用して、各ブレーキが十分なブレーキ力を得てトレーラーの滑らかなブレーキを達成できるようにします。
ブレーキプロセス中、トレーラーバルブには重要な機能があります - フィードバックと調整。内部センサーを介して、トレーラーのブレーキステータスとフィードバック信号をリアルタイムで監視できます。実際のブレーキ効果が予想から逸脱していることがわかった場合、トレーラーとけん引車両間のブレーキの同期を確保するために、ブレーキ圧力をすぐに微調整します。この閉ループ制御メカニズムは、ブレーキングの精度を改善するだけでなく、トレーラーのブレーキシステムの適応性と安定性を大幅に向上させます。
さらに、トレーラーバルブの設計および製造プロセスでは、耐久性と信頼性の要因が完全に考慮されています。トレーラーブレーキシステムは、長い間、過酷な道路環境で動作する必要があるため、トレーラーバルブには耐摩耗性、耐食性、耐衝撃性が高くなければなりません。この目標を達成するために、トレーラーバルブは高品質の材料と高度な生産プロセスを使用し、厳格なテストと検証に合格して、そのパフォーマンスと品質が標準要件を満たすことを保証します。
技術的な要件に加えて、トレーラーバルブの設置とメンテナンスも重要です。インストールプロセス中に、トレーラーバルブがトレーラーブレーキシステムの他のコンポーネントと密接に一致し、接続が信頼できることを確認する必要があります。メンテナンスプロセス中に、トレーラーバルブの作業ステータスとパフォーマンスを定期的に確認し、常に優れた作業条件を維持するために、摩耗または破損した部品を清掃して交換する必要があります。
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