偶発的なブレーキの塗布や空気圧損失を防ぐために、トレーラー制御バルブにどのような安全機能が組み込まれていますか？

トレーラーのブレーキシステムにおける偶発的なブレーキ塗布または空気圧損失を防ぐため、 トレーラー制御バルブ 制御された信頼性の高い操作を保証するいくつかの安全機能を備えて設計されています。これらの安全機能は、特に長距離または緊急事態の間、トレーラーの安全性を維持するために重要です。
圧力緩和機能：ほとんどのトレーラー制御バルブには、ブレーキシステム内の空気圧が安全な制限を超えないようにする圧力緩和バルブが含まれています。空気圧が事前に設定されたしきい値を超えた場合、バルブは過剰な空気を放出し、システムの損傷を防ぎ、ブレーキの過剰なアプリケーションを回避するために開きます。
バルブ設計のチェック：トレーラー制御バルブには、多くの場合、空気が一方向にのみ流れるようにするチェックバルブが含まれます。この機能により、空気がシステムの脱出を防ぎ、トレーラーが動作しているときにブレーキシステムで空気圧が維持されることを保証します。Preventsバックフロー：チェックバルブは、空気の逆流も防ぎ、ブレーキシステムの空気圧の喪失につながり、意図しないブレーキの活性化または空気圧の損失のリスクを減らす可能性があります。
ABSバルブの統合：多くの最新のトレーラー制御バルブは、アンチロックブレーキシステム（ABS）と統合されています。 ABSは、トレーラーのホイールが重いブレーキ中にロックするのを防ぎます。これにより、制御されていない停止またはトラクションの喪失につながる可能性があります。突然ブレーキロック：ABSバルブは、ホイール速度を監視し、特に湿った道路条件下での干し帯のリスクを防ぐために、特に濡れた道路条件下での湿地の条件のリスクに応じて、濡れたまたは滑り止めの条件下での湿気の抑制を防ぐために、突然のコントロールの喪失を避けるために突然の過剰なブレーキを調整する可能性があります。特定のブレーキ回路の損失。
スプリング装填式の緊急ブレーキ：多くのトレーラー制御バルブには、自動スプリングブレーキバルブまたは緊急ブレーキバルブが組み込まれています。空気圧が突然失われた場合、この安全機能はトレーラーのパーキングブレーキを自動的に適用します。ファイルシーフメカニズム：空気圧が特定のレベルを下回る場合（通常45-60 psi）、スプリング荷重ブレーキは自動的に関与し、トレーラーが空気圧障害の場合に転がることを保証します。
手動オーバーライド：いくつかのトレーラー制御バルブには、手動オーバーライド機能が装備されています。これにより、ドライバーまたはオペレーターは、緊急時にブレーキシステムを手動で制御できます。自動システムに誤動作がある場合は、意図しないブレーキアプリケーションを促進することができます。手動オーバーライドは、偶発的なブレーキアプリケーションを防ぐことができます。
低圧警告：多くのトレーラー制御バルブには、空気圧が安全な動作レベルを下回った場合にドライバーに警告する低圧警告システムが装備されています。これは、不十分な空気圧による偶発的なブレーキ散布またはシステムの故障を防ぐために重要です。聞き取りや視覚アラート：これらのシステムは、多くの場合、タクシーの視覚的および可聴アラームを引き起こし、ドライバーに低圧の問題をドライバーに通知し、オペレーターがブレーキ障害が発生する前に是正措置を講じることができます。
空気ろ過：一部のトレーラー制御バルブには、汚れ、湿気、破片などの汚染物質がブレーキシステムに入るのを防ぐインラインエアフィルターが含まれています。汚染物質はバルブ成分を損傷し、意図しないブレーキの活性化または空気圧損失につながる可能性があります。これらのフィルターは、滑らかな空気の流れと適切なバルブの動作を確保し、詰まりや汚染による誤動作と偶発的なブレーキ塗布のリスクを軽減します。