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2024.04.30
業界のニュース
エンジンブレーキは排気ブレーキングであり、頑丈な車両の場合、ブレーキングには主にサービスブレーキが含まれます。駐車場、駐車ブレーキ、排気ブレーキ。駆動ブレーキはデュアルチャンバーブレーキマスターバルブを通じて実現され、駐車場と駐車ブレーキは手動バルブを通じて達成され、排気ブレーキは排気ブレーキバタフライバルブを通じて達成されます。排気ブレーキバタフライバルブは、エンジン排気ホースの後ろに設置されています。ボタンバルブが操作されると、空気圧が排気ブレーキバタフライバルブの作業シリンダーを通過し、作業シリンダーのエアピストンを移動させ、それにより、プッシュロッドを駆動してバタフライバルブディスクを90度回転させ、排気ホースを閉じ、エンジン排気を妨害します。エンジン排気が閉塞されると、エンジンシリンダーのピストンは正常に移動できず、この抵抗に抵抗する必要があります。したがって、この空気抵抗の下では、エンジンピストンの作用が減少し、牽引力により速度が低下します。
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